中国航空新闻网讯：据《航空周刊》7月25日报谈【TCD-022】ペニクリ女子校生と性転換女教師，普惠公司在面对PW1000G齿轮传动涡扇发动机（GTF）分娩和录用挑战时，还是信服其加快零部件老到的设思大概结束，以骄横新飞机需求并裁减维修发动机盘活技巧。尽管向空客录用GTF存在滞后，但普惠通过提高重要零部件产量，尤其是等温锻件的显赫增长，正致力于结束产量野心。普惠高管指出，尽管濒临供应链挑战，如结构铸件供应握续近10年的问题，公司仍积极应酬，性爱色吧并期待跟着零部件分娩的加多，进一步裁减发动机盘活技巧。

据悉，普惠第二季度大型发动机录用量略有加多，其中大部分为GTF发动机，为A320neo、A220和巴西航空工业公司E2等机型提供能源。该公司强调，零部件的可用性，异常是铸件和等温锻件的供应，是分娩的重要。跟着等温锻件产量的大幅增长，普惠正加快提高检测和加工产能，以赞成新发动机分娩和售后市集需求。